为国添力为市发展 三明沙县机场承担国产飞机试飞

河北省大气污染防治专家咨询委员会日前成立，并举行第一次工作会议。

近期有一种观点说在发展清洁能源方面，甲醇汽车也适合中国的国情。7月17日，在佛山福田欧辉客车事业部广东工厂举行的绿色客车，佛山制造活动上，北京新能源汽车产业协会秘书长、福田汽车新闻发言人赵景光，就中国发展新能源车的问题接受了羊城晚报记者的专访。

如果中国大规模发展甲醇汽车，粮食的消耗必然会大规模增加，这样粮食的供应问题可能又将成为中国的一个新问题同时，五大高端成长型产业年度推进项目纳入省重点项目，给予相应的资金、要素保障，涉及土地利用规划调修等问题，实行一事一报，优先安排。四川省将逐个成立专项推进工作领导小组，推进工作领导小组将制定具体工作方案，摸清产业现状，明确发展目标和时间表、路线图，落实工作措施，并实行季度、月度会商机制，研究解决相关问题。目前已经初步将页岩气开采和加工、节能环保装备、信息安全、航空与燃机、新能源汽车五大产业，确定为四川省近期重点突破、率先发展的高端成长型产业。四川省将集中力量培育产业尖子，提高产业发展竞争力记者日前从省经信委获悉，四川省正精心谋划筛选若干具有一定发展基础和巨大发展潜力、能够支撑全省经济社会持续健康发展的重点产业，集中力量进行推动。

今年上半年，全省七大优势产业主营业务收入增长10%，比一季度提高0.8个百分点，六大战略性新兴产业工业总产值增长12.3%，在优化全省产业结构大盘中扮演着重要角色。记者了解到，对筛选出的高端成长型产业将重点支持发展。应强制限制油漆推广水漆专家建议，我国政府应制定强制性VOC排放政策，并逐步分阶段强制实施，对于污染型的油性漆进行限制，同时，鼓励和扶持水漆行业发展，在税收及产业布局方面给予优惠与支持，引导涂料行业向绿色清洁方向发展，促进水漆行业技术革新与产业升级。

而在我国，支持水漆行业发展，限制高污染高排放油漆的环保政策、环保指标，强制性标准措施都不完善。水漆是传统油漆升级换代产品，以水为稀释剂，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛。此外，业界和专家还建议，政府在出台强制性限制VOC污染排放法律法规的同时，还要设定行业准入门槛，牢牢掌握话语权和定价权。中国建材集团科技管理部主任郅晓认为，水漆技术关键点就是高性能水性树脂，但国内高性能的稳定合成树脂主要依赖进口，导致同等性能前提下，水性涂料价格要比油性涂料高出20%，极大地限制了水漆的推广使用。

此外，海外资本蚕食，使得民族产业正逐渐丧失话语权和定价权。而在我国，水漆的市场占比率不足5%。

河北省粘接与涂料协会会长耿耀宗认为，在国外,水漆的应用率高达90%。普通百姓可能会问，刷油漆和治雾霾有啥关系？其实溶剂型油漆是雾霾的重要来源之一。不但能有效降低对环境的影响，而且还有助于降低职业病发生的机率。杨渊德表示，水性涂料相对于传统溶剂型涂料能极大地减少VOC的排放。

同时，国外垄断核心技术，设备维护费用高。日前，北京开出《北京市大气污染防治条例》实施以来的单笔最大罚单，也被称为北京治霾最大罚单，一家露天刷漆的企业被罚30万元。油漆的危害还不止这些。耿耀宗认为，我国应加大对水漆的科普和民族品牌的宣传力度，提高国民对水漆的认知。

国内强制性、标准性措施不完善，直接限制了我国水漆行业的发展。专家解释，油漆以有机溶剂为稀释剂，消耗能源、污染环境、有毒有害且易燃易爆。

全国涂料工业信息中心资讯网络部部长魏仁华表示，传统油漆往往使用大量有毒有害的挥发性有机溶剂作为稀释剂，部分产品还使用含有游离TDI的固化剂，由此产生大量空气污染，有研究显示长期吸入这些溶剂和固化剂的挥发气体会导致再生障碍性贫血、白血病、结核、胸膜炎等严重疾病。同时，参照家电下乡等政策，将水漆列入节能补贴范畴，给予终端消费者经济补贴，鼓励企业、个人涂装时使用水漆，进而实现水漆在更广范围的推广和应用。

由于宣传、推广和应用不够，致使水漆在我国认知度较低，油漆的应用仍大行其道。但在我国，油漆的生产和应用仍大行其道为提前做好餐厨垃圾处置设施的运行监管，2013年9月，青岛市垃圾管理处制定了《关于青岛十方生物能源有限公司餐厨废弃物处理运行监管暂行规定》，并于2014年开始，通过日常检查、驻厂监管、在线监控相结合，对处理厂垃圾计量、运行作业、环境影响、安全生产等方面进行综合检查考核，要求企业完善日常管理、整改运行中存在的问题，全面提升餐厨垃圾处理水平，确保顺利完成调试运行。8月18日，记者从青岛市市政公用局了解到，今年截至目前，各区共有2165家单位签订餐厨垃圾收运协议，同比增长114%，餐厨垃圾收运量约140吨/日，其中进入餐厨垃圾处理厂处理的餐厨垃圾达70吨/日。青岛市餐厨垃圾收运，主要是依托现有生活垃圾收运队伍，由各区环卫公司组建专业收运队伍。青岛正在建设完善环卫信息数字化监管平台，对全部餐厨废弃物收运车辆安装GPS系统，实行行车过程实时监控。

青岛市餐厨垃圾处理厂处于调试运行阶段，目前，餐厨垃圾卸料、预处理、厌氧发酵、天然气制备等工艺环节已全部打通，设备整体运行良好，日处理餐厨垃圾达70吨，日产生沼气约2000立方米，其中部分已净化制备成天然气。2013年8月，青岛市餐厨垃圾处理厂正式建成并调试运行，标志着餐厨废弃物处置体系基本建立。

另一家是青岛福瑞斯生物能源科技开发有限公司，以餐厨废弃食用油脂为处理对象生产生物柴油，年生产能力5万吨。在收运车辆购置方面，市、区两级财政投资1300余万元，统一招标采购了36辆全密闭餐厨垃圾专用车，总运力达215吨，基本满足市区餐厨垃圾收运需求。

日产生沼气约2000立方米，其中部分已净化制备成天然气。此外，青岛市建设完善环卫信息数字化监管平台，对全部餐厨废弃物收运车辆安装GPS定位系统，实行行车过程实时监控。

截至目前，全市共有8家餐厨垃圾收运单位获得特许权，收运人员近百人。目前，餐厨废弃食用油脂收运、处置企业已完成视频设备加装，重点作业环节视频正在与数字化监管平台积极对接。其中，餐厨专用收集车36辆、废弃油脂收集车43辆。2012年10月1日，《青岛市餐厨废弃物管理办法》正式出台实施。

同时，积极推进餐厨废弃物收运、处置企业重点作业环节的在线监管，今年4月，餐厨垃圾处理厂10个重点作业环节视频纳入数字化监管平台。目前，全市共有8家餐厨垃圾收运特许经营企业、6家餐厨废弃食用油脂收运特许经营企业，餐厨废弃物收运车辆达79辆。

目前，处理厂正在抓紧推进项目综合验收工作，预计年底可实现商业试运行。有2家餐厨废弃物处置特许经营企业，一家是通过BOT方式招标，由山东十方环保能源有限公司投资9000万元，日处理能力200吨的餐厨垃圾处理厂，主要通过厌氧工艺利用餐厨垃圾处理后产生的沼气生产压缩天然气，分离的粗油脂出售生给政府指定的处理企业制生物柴油。

2011年，青岛市被列为全国首批33个餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点城市之一。今年截至目前，各区共有2165家单位签订餐厨垃圾收运协议，同比增长114% ，餐厨垃圾收运量约140吨/日

目前，全市共有8家餐厨垃圾收运特许经营企业、6家餐厨废弃食用油脂收运特许经营企业，餐厨废弃物收运车辆达79辆。2013年8月，青岛市餐厨垃圾处理厂正式建成并调试运行，标志着餐厨废弃物处置体系基本建立。青岛正在建设完善环卫信息数字化监管平台，对全部餐厨废弃物收运车辆安装GPS系统，实行行车过程实时监控。目前，餐厨废弃食用油脂收运、处置企业已完成视频设备加装，重点作业环节视频正在与数字化监管平台积极对接。

今年截至目前，各区共有2165家单位签订餐厨垃圾收运协议，同比增长114% ，餐厨垃圾收运量约140吨/日。青岛市餐厨垃圾收运，主要是依托现有生活垃圾收运队伍，由各区环卫公司组建专业收运队伍。

日产生沼气约2000立方米，其中部分已净化制备成天然气。有2家餐厨废弃物处置特许经营企业，一家是通过BOT方式招标，由山东十方环保能源有限公司投资9000万元，日处理能力200吨的餐厨垃圾处理厂，主要通过厌氧工艺利用餐厨垃圾处理后产生的沼气生产压缩天然气，分离的粗油脂出售生给政府指定的处理企业制生物柴油。

此外，青岛市建设完善环卫信息数字化监管平台，对全部餐厨废弃物收运车辆安装GPS定位系统，实行行车过程实时监控。截至目前，全市共有8家餐厨垃圾收运单位获得特许权，收运人员近百人。